J 21R
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1. 제원 [편집]
Saab J 21R | ||
분류 | 단발 터보제트 다목적 전투기 | |
제작국가 | ||
사용국가 | 스웨덴 | |
승무원 | 1명 | |
길이 | 10. 45m | |
높이 | 2.9 m | |
날개폭 | 11.37 m (37 ft 4 in) | |
비무장 중량 | 3,200 kg (7,500 lb) | |
최대이륙중량 | 5,000 kg (11,023 lb) | |
최고속도 | 800km/h | |
운용고도 | 12,000 m (39,400 ft) | |
전투행동반경 | 720 km (450 mi) | |
이륙활주거리 | 650 m | |
엔진 | 드 하빌랜드 고블린 2 터보제트 1기 | |
무장 | 1 × 보포스 20mm | |
4 × 13.2 mm M/39A | ||
8 × 13.2 mm M/39A 추가 탑재 가능 | ||
탑재 가능 로켓 | 10 × 100mm 보포스 로켓 | |
5 ×180mm 보포스 로켓 | ||
10 × 80mm 대전차 로켓 | ||
2. 개요 [편집]
사브 J 21R은 스웨덴 사브 사에서 만든 스웨덴 최초의 국산 제트 전투기이다. 같은 모양의 프로펠러기인 사브 J 21을 개조해서 만들었으며, 소련의 Yak-15와 함께 프로펠러기를 제트기로 개조해 성공한 몇 안되는 사례이다.
J 21R은 1945년 초, 사브가 프로펠러기인 J 21A에 제트 엔진을 달아 제트기로 만드는 사업을 진행하며 개발되었다. 이 사업은 미티어와 뱀파이어를 보유한 영국에서 빠르게 진행되고 있던 제트기 산업을 따라잡기 위해 진행되었다.
프로젝트에서 가장 걸림돌이 되는 점은 엔진 선택이었다. 하지만 프로젝트가 진행되며 사브는 드 해빌랜드로부터 뱀파이어에 쓰이는 고블린 2 터보제트 엔진을 살 수 있었고, 이 엔진을 스웨덴에서 면허 생산했다. 이 엔진은 스웨덴 공군의 첫 제트 엔진이 되었으며, 재설계된 J 21A는 J 21R이라는 제식 명칭을 받게 되었다.
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